Ontwikkelingen van mobiliteitshubs en de rol van de Railsector

Op 15 juni was Railforum te gast bij RHDHV in Amersfoort. Op deze zonnige dag was mobiliteitshubs het onderwerp van gesprek. De variëteit aan definities die deelnemers gaven aan een mobiliteitshub gaf al aan dat dit een breed begrip is. We startten daarom met een kleine tekenopdracht als warming-up; teken jouw ideale mobiliteitshub in 7 minuten. Er werd driftig getekend en gelachen; iedereen stond ‘aan’.

Aan de hand van het gepresenteerde onderzoek van Anne Weustenenk over typologie van mobiliteitshubs zijn de deelnemers aan de slag gegaan met dromen, uitdagingen en geleerde lessen van experts. Dit gebeurde via interactieve deelsessies door Titia Bijma (Learnings uit de pilot e-HUB Nijmegen), Nienke van de Lune en Rudy Brons (De Multifunctionele HUB: is dat een gebouw of gebied?), Frans Bekhuis (De gereedschapskist voor duurzame en mensgerichte gebiedsontwikkeling, Cathelijn Dijk en Guido Hagen (De maatschappelijke opgaven voor treinstations als hub), Tibor Rongen, Jan-Jelle Witte en Luc Ten Brink (De governance van mobiliteitshubs: de brug tussen beleid en praktijk), Gerbrand van den Eeckhout en Hans Lingeman (De gebruiksvriendelijk van hubs vooropgesteld!) en Giuliano Mingardo (Wat is de businesscase van een mobiliteitshub?).

Mooi om te zien dat het brede begrip terugkwam in de samenstelling van de workshops, waarbij zowel Railforum leden als andere stakeholders een bijdrage verzorgden. Er is veel kennis gedeeld en er was veel aandacht en interesse in elkaars ideeën en dromen. We zien tegelijkertijd dat er wensen en uitdagingen overblijven voor de railsector; we moeten blijven werken aan een optimale invulling van gebiedsontwikkeling zodat de modaliteiten die aangesloten zijn op een hub goed benut worden door de reiziger, maar ook binnen het landschap passen. Hierdoor blijft er een spanningsveld tussen stakeholders. Gebruiksvriendelijkheid voor de reiziger staat voorop om van een hub een succes te maken. Samenwerking tussen de verschillende modaliteiten en stakeholders is hiervoor van groot belang. Hoe keek Anne terug op deze ‘spin-off’ van haar onderzoek? Anne: “de reiziger is natuurlijk de hoofdpersoon als het gaat om mobiliteitshubs, maar ook de kwaliteit van de leefomgeving is essentieel voor een duurzame toekomst”. Tot slot was er de uitreiking aan de ontwerper van de meest indrukwekkende tekening. De winnaar was @AnsBouwmeester, haar tekening won vanwege het hart voor de reiziger en aanwezigheid van veel mensen in haar tekening.

Na afloop van de sessie hebben de deelnemers elkaar gevonden bij de borrel voor de napraat.

Programma: