Europese innovatiekansen voor Nederland

Europese innovatiekansen
Dagvoorzitter Joëlle Aoun trapte af met een inventarisatie: wat leeft er bij de deelnemers? Daarna gaf Karel van Gils een introductie over o.a. hoe Europe`s Rail Joint Undertaking (ERJU) werkt, welke stakeholders er betrokken zijn en hoe samenwerking tussen publieke en private partijen tot stand komt.

Belangrijk punt: hoe zorgen we dat innovaties aansluiten op de huidige én toekomstige infrastructuur, architectuur en netwerken?

System Pillar & Innovation Pillar
Vanuit de system pillar wordt gewerkt aan standaardisatie en harmonisatie van architetuur. De innovation pillar richt zich op thema’s zoals ATO, duurzaamheid, goederenvervoer en circulaire economie. Iedereen is het er wel over eens: Europese harmonisatie is nodig. Maar politiek, financiële belangen en ‘eigenwijsheid’ bij stakeholders maken dat uitdagend.

Oproep aan het publiek:
Er zijn genoeg Nederlandse partijen met goede ideeën. Waarom wachten? In andere landen, zoals Portugal en Zwitserland, zoeken kleinere spelers actief samenwerking. Tip: verbind je met elkaar en doe mee, samen kom je verder!

Waarom NS en ProRail meedoen
Hesther Platenkamp en Dennis Veld deelden waarom NS en ProRail founding members zijn van ERJU: invloed, netwerk, toegang tot kennis én het betrekken van studenten en onderzoekers. Ze zijn actief in 5 van de 7 ‘flagship-projecten’ en verwachten veel interessante ontwikkelingen op het gebied van o.a. AI, remote operation, sensoring en energieopslag. Projecten brengen partijen uit heel Europa samen. Dennis benadrukte: “Er is zóveel kennis, waarom zouden we het wiel opnieuw uitvinden?” Samenwerking met universiteiten en buitenlandse partners versnelt innovaties.

Praktijkervaringen uit Rotterdam en elders
Ben van Schijndel en Henk Samson deelden in hun gesprek ervaringen met Europese projecten. Hun boodschap: samenwerken is cruciaal – ook met ‘concurrenten’. Niet elke innovatie slaagt, maar elk experiment levert waardevolle lessen op.

Bekijk het filmpje van Strukton.

Belangrijke inzichten:

• Harmonisatie is noodzaak, maar lastig met nationale eisen.
• ‘Design-to-build’ én ‘design-to-maintain’ moeten de norm worden.
• We moeten werken aan zachte landingen voor innovaties.

Met elkaar in gesprek

Na de presentaties gingen de sprekers met de deelnemers in gesprek;

• Innovaties mogen niet vrijblijvend zijn – gewoon starten, leren en aanpassen. Als je wilt meepraten moet je meedoen.
• De markt verandert. Dennis voorspelt andere vormen van aanbesteding en samenwerking binnen 5-10 jaar. Daar moeten we ons op voorbereiden.
• Toegepaste innovatie moet centraal staan: hoe implementeren we snel, betaalbaar én effectief? Deployment wordt daarbij steeds belangrijker.

Tot slot:
Voor kleinere organisaties is meedoen niet altijd makkelijk. Maar er zijn routes: via bestaande consortia, Europese netwerken, of via RVO en andere subsidieprogramma’s.

Wil je verder samenwerken of onderzoeken wat mogelijk is? Laat het weten – misschien ontstaat er een nieuwe groep leden die samen wil optrekken. Stuur dan een e-mail naar info@railforum.nl

De middag stond in het teken van innovaties binnen de railsector en de rol van Europa’s Rail in het bevorderen van deze innovaties. Hoe gaan organisaties als ProRail, NS en Strukton om met innovaties in Europese en Nederlandse projecten?

In de railsector zijn innovaties essentieel voor het oplossen van complexe vraagstukken en het benutten van nieuwe kansen. Tijdens deze bijeenkomst wilden we de verbinding tussen Nederland en Europa versterken op het gebied van innovaties in de railsector. Europe`s Rail gaf inzicht in (de impact van) Europese regelgeving en welke thema`s hierbij spelen. Samen bespraken we hoe Nederland optimaal kan profiteren van en bijdragen aan Europese ontwikkelingen.

We hoorden praktijkcases van NS, ProRail en Strukton over de uitdagingen, maar ook over welke kansen er voor de Nederlandse sector liggen binnen de Europese context. Hoe krijgen we sneller innovaties de markt op?

Voorafgaand nodigden we de deelnemers uit om deel te nemen aan een rondleiding door het Philipsmuseum o.l.v. van een gids (facultatief).

Programma:

Helaas is deze bijeenkomst vol.

Wil je een plek op de reservelijst, stuur ons een e-mail.
Je ontvangt ca 3 werkdagen voor deze bijeenkomst bericht over deelname.