Hoe ziet de toekomst van hoogwaardig openbaar vervoer eruit?
| Datum: | Woensdag 28 oktober 2026 |
| Tijd: | 14.30 tot 18.00 uur |
| Locatie: | RET, Ceintuurbaan 250, Rotterdam |
Tijdens de bijeenkomst van de Kenniskring Lightrail & BRT stond de toekomst van hoogwaardig openbaar vervoer centraal. We waren te gast bij de werkplaats van RET.
Anne Reinders (voorzitter kenniskring) en Rolf Harbers gaven de deelnemers namens RET een warm welkom. Na de introductie van de RET en de kenniskring werd de groep verdeeld voor het interactieve programma.
In twee workshoprondes gingen de deelnemers met elkaar in gesprek over autonoom vervoer en over de kansen en bedreigingen voor lightrail en BRT.
De brede mix aan deelnemers zorgde voor een waardevolle blik op de kansen én dilemma’s van autonoom OV. De belangrijkste conclusie: autonoom rijden is geen doel, maar een middel voor bijvoorbeeld beter OV, lagere kosten en bereikbaarheid op plekken met weinig vervoersvraag. Daarvoor moeten we de aandacht verbreden van techniek naar visie, besluitvorming, veiligheid, wetgeving en businesscase. Begin met concrete, overzichtelijke toepassingen en ontwerp die vanaf het begin schaalbaar.
Kortom: niet blijven afwachten, maar met visie, durf en vertrouwen aan de slag.De workshop Kansen & Bedreigingen begon met een inspirerende presentatie waarin zowel succesvolle gerealiseerde als niet-gerealiseerde lightrailprojecten in Nederland van de afgelopen decennia werden belicht. Deze praktijkvoorbeelden vormden een waardevolle basis voor de daaropvolgende inhoudelijke discussie. Met grote betrokkenheid en enthousiasme hebben de deelnemers vervolgens de kansen en risico’s van zowel BRT als lightrail afgewogen. Dit leidde tot een evenwichtig eindbeeld op weegschalen van de sterke punten, aandachtspunten en randvoorwaarden van beide systemen.
De bijeenkomst leverde daarmee waardevolle input op voor het vervolg binnen de kenniskring en richting een bijdrage van de kenniskring aan de Dag van de Lightrail en BRT in 2027.
Wil je meer info over deze bijeenkomst, de kenniskring of graag aansluiten? Neem dan contact op via silvan@railforum.nl
Hoe ziet de toekomst van hoogwaardig openbaar vervoer eruit?
Woningbouwopgaven, bereikbaarheid, klimaatadaptatie en autonome voertuigen staan hoog op de maatschappelijke en politieke agenda. Wat betekenen deze ontwikkelingen voor lightrail en Bus Rapid Transit (BRT)? En welke kansen en uitdagingen zien we voor de komende jaren? Tijdens de volgende bijeenkomst van de Kenniskring Lightrail & BRT gaan we hierover met elkaar in gesprek aan de hand van twee actuele thema’s.
Autonoom vervoer op rails en de weg
Wereldwijd wordt volop geëxperimenteerd met autonome metro’s en bussen. Voor tram, lightrail en BRT zijn de ontwikkelingen minder zichtbaar, maar zeker niet minder relevant. We verkennen bestaande initiatieven, lessons learned en de factoren die innovaties versnellen of vertragen in binnen- en buitenland. Daarbij kijken we nadrukkelijk verder dan de techniek alleen: welke gevolgen heeft autonomie voor vervoerders, opdrachtgevers, reizigers, sociale veiligheid, stedelijke ontwikkeling en de inrichting van de openbare ruimte? Welke wet- en regelgeving is er (nodig)? Ook vragen we deelnemers om actief mee te denken en kennis aan te dragen voor een gezamenlijke kennisdatabase.
Kansen en bedreigingen voor lightrail en BRT
Lightrail en BRT zijn de missing link binnen het openbaar vervoer op korte afstanden en dragen daardoor bij aan maatschappelijke opgaven als duurzaamheid, bereikbaarheid, vergroening en klimaatadaptatie. We bespreken actuele ontwikkelingen, maatschappelijke opgaven en internationale voorbeelden. Samen verkennen we welke kansen en bedreigingen de komende jaren naar verwachting het meest bepalend zullen zijn en waar de kenniskring een mogelijke bijdrage aan kan leveren.
Deze bijeenkomst biedt volop ruimte om ervaringen uit te wisselen, inzichten te delen en samen richting te geven aan de toekomst van lightrail en BRT in Nederland. Het is een bijeenkomst waarin we voornamelijk interactief met elkaar aan de slag gaan om bovenstaande ontwikkelingen te duiden en verder te brengen richting de dag van de Lightrail en BRT in 2027.
Daarnaast is er een mogelijkheid tot een rondleiding in de werkplaats van de RET.
Wij nodigen je van harte uit om mee te denken, kennis te delen en deel te nemen aan de discussie. Juist de verschillende perspectieven uit de sector maken deze kenniskring waardevol.
Deze bijeenkomst is volgeboekt
| 14:00u | Inloop |
| 14.30u | Welkom en introductie | Anne Reinders (RET) |
| 14.45u | 1e ronde workshops |
| 15.45u | Pauze |
| 16:00u | 2e ronde workshops |
| 17:00u | Netwerkborrel (incl. mogelijkheid voor rondleiding) |
| 18:00u | EInde |
Bron foto: Rick Keus

Deze mensen waren erbij:
| Pieter Aaldring | Subsidiecoordinator, ProRail |
| Matthias van Aalst | Beleidsadviseur Strategie & Ontwikkeling, HTM Personenvervoer |
| Silvan Ammeraal | Procesmanager, Railforum |
| Mehran Arabzadeh | Support engineer (Electrical), NS Groep |
| Chris Beghin | Strategisch Adviseur , Keolis Nederland |
| Martijn Berkhoff | AI Lead / Pr. Technical Consultant, WSP |
| Ramon Betz | Senior Sales Manager, Hitachi Rail |
| Koen Blom | Assetmanager, GVB |
| Ewald Borkens | Senior Beleidsmedewerker OV, Gemeente Den Haag |
| René Borsje | datastrateeg, Samenwerkingsverband DOVA |
| Dirk Jan Brakel | Partner, 3PT |
| Steven Cleophas | Manager opleiden en ontwikkelen, HTM Personenvervoer |
| Marissa Dekker | Adviseur Openbaar Vervoer, Goudappel |
| Gerard Eijkelenboom | Directeur, Logitech |
| Jan Willem Fortuin | ov expert Zuid Holland Noord, Rover |
| Vincent Gabriels | Eigenaar, Gabriels Interim Solutions |
| Menno de Glopper | Programmamanager Railvoertuigen, GVB |
| Johan Gort | Coördinator veiligheid en vergunningen, Vervoerregio Amsterdam |
| Rolf Harbers | Manager Communicatie | lid DT, RET |
| Ronald Haverman | Strateeg mobiliteit en milieu, Provincie Zuid-Holland |
| Jørgen Heinrich | Eigenaar, MBT Technologie |
| Theo Konijnendijk | Sr. Beleidscoördinator OV, Dova |
| Erik Koopman | Business Development Manager, Siemens Mobility NL |
| Leon Linders | Lid, Geen |
| Margje Mabelis | Adviseur leren en ontwikkelen, RET |
| Birgit Mascini | Beleidsmedewerker OV, Gemeente Den Haag |
| Jeroen Mooij | Directeur, Stichting Holland Spoor |
| Gertjan Nijsink | Senior beleidsadviseur openbaar vervoer, Metropoolregio Rotterdam Den Haag |
| Hugo Odijk | Beleidsadviseur, Metropoolregio Rotterdam Den Haag |
| Niels van Oort | Universitair hoofddocent, Smart Public Transport Lab |
| Marnix Overbeke | Adviseur strategie & ontwikkeling, GVB |
| Carola Prins | Projectmanager, CROW-KpVV |
| Onno Pruis | Directeur/Adviseur relatiebeheer, Movin Vervoeradvies |
| Anne Reinders | Adviseur Netwerkontwikkeling, RET |
| Ron van Rijswijk | Asset manager OT, GVB |
| Diego Salas Valencia | Rail Safety Manager, Haskoning |
| Erik Schuurmans | Senior adviseur, Arcadis |
| Ralph Seesing | Coördinator concessiemanagement, Metropoolregio Rotterdam Den Haag |
| Micha Sijtsma | Senior adviseur, APPM Management Consultants |
| Petra Slichter | Officemanager, Railforum |
| Hans van der Stok | Senior adviseur Strategie en Ontwikkeling, HTM |
| Jan Swanepoel | Senior Business Consultant, ADSE Consulting and Engineering |
| Robert Timmermans | Adviseur Techniek Ontwikkeling, HTM Personenvervoer |
| Aniek Toet | Landside Process Developer, Schiphol |
| Jerry van Veenendaal | Senior Projectmanager, Movares |
| Erwin van der Veld | Adviseur mobiliteit, Arcadis |
| Erik Waatjes | Senior adviseur mobiliteit, Royal Schiphol Group |
| Hans Westerink | Strategisch Accountmanager Heavy en Light Rail, Movares |
| Bram Westerink | Stagair Sustainable Mobility, Haskoning |
| Vincent Wever | Strategisch adviseur Mobiliteit, Gemeente Amersfoort |
| Wouter Wiersema | Adviseur Rail en OV, Haskoning |
| Oscar Wokke | Process Developer, Royal Schiphol Group |
| Joery Zandstra | Junior Systems Engineer, ADSE Consulting and Engineering |












